一、数控外圆成型磨床砂轮主轴轴承“抱死”故障可能原因：

1）砂轮运转过程中，因外力碰撞或突然断电，使得轴颈与轴承发生干磨导致轴承磨损，承载能力下降。

2）异物将进油小孔节流器堵塞或油腔的封油面因异物被刮开，液阻减少，导致轴承内部的压力消失，轴承的承载能力下降外部载荷将轴颈推向轴承一边，造成轴承被研。

3）主轴供油路失压或油箱缺油而导致供油不足，主轴轴承内部出现缺油现象。

4）油品不对或油已失效，使得主轴不能正常浮起而导致磨损。经解体检查轴承与轴颈有明显干磨现象，油腔封油面被磨封油面上粘有异物。说明在供油压力正常的情况下，轴颈没有正常浮起或受载时轴颈和轴承之间油膜刚度不够，导致轴承与轴颈相互磨损。在封油面和回油槽上发现异物说明进油孔曾有堵塞现象。经检测，发现轴颈磨损很少，轴承封油面被磨去一个较深的沟槽，里面铜末较多。由于磨损，导致轴承与轴颈间隙扩大，使得主轴在正常油压下无法浮起。

三、数控外圆成型磨床砂轮主轴轴承“抱死”故障的修复

1、修复方案

（1）用煤油将轴承和轴颈清洗干净

（2）对轴承进油孔进行*清洗

（3）将轴承端面及底面同时去除相同余量（即封油面磨损量）

（4）调节上下进油口孔径大小，保证主轴浮起0.02mm

（5）更换主轴液压油和过滤纸，清洗油缸和各进出油管，以防杂质停留在液压系统中。

2、数控成型磨床主轴抱死故障方案实施

（1）先将主轴轴颈清洗并在表面进行抛光处理

（2）用精密车床将轴承的端面和底面同时去除相同余量，用刮刀轻轻刮掉毛刺，洗掉轴承内表面的铜末，使表面与原密封面高度一致

（3）用一系列直径0.8~1.5mm的钻头，经重复实验扩大承载部位进油孔孔径，同时调节节流阀以确保适当的供油压力并打表检测，保证主轴浮起0.02mm，使轴承与轴颈之间重新建立较强的刚度油膜

（4）将轴承装入机床

（5）更换主轴液压油和过滤纸，对油缸进行*清洗和擦拭，将各进出油管拆下进行逐个清洗，更换老化严重的油管。